3.2. Distancia como tiempo de separación

Esto lleva a algunos alumnos a revisar las normativas de otros países. En gran parte de Europa se establece una regla que mide la distancia de seguridad como una medida de tiempo de 2 segundos. Algunos toman esta vía para obtener la fórmula. En este caso la distancia en metros a una velocidad x sería a lo que hay que añadir los 4 metros del coche. Las simplificaciones algebraicas llevan a una cantidad de coches que viene dada por la fórmula es del mismo tipo que la holandesa.

Actividad: Desplaza los puntos marrón y morado para obtener el tiempo de reacción para cada velocidad con las dos normativas de tráfico

 

Nicolás Delgado buscó información en distintos campos científicos. Los neurólogos afirman que el cerebro humano necesita 0.75 segundos para darse cuenta de que algo grave ha ocurrido y tarda otros 0.75 s desde que da la orden al hasta que el pie pisa el pedal y el coche comienza a frenar. Por otra parte, encuentra una fórmula utilizada en ingeniería que relaciona la distancia que necesita para detenerse un coche con la velocidad a la que circula x en km/h. Viene dada por la expresión en la que el 170 es una constante obtenida a partir de tener en cuenta varios factores como la energía cinética, el rozamiento, el peso del coches, etc. -operaciones que confiesa que no sabe realizar pero las da por válidas-.
Nicolás se dio cuenta de que, al pasar la velocidad a metros por segundo, el tiempo que tarda en recorrer la distancia de seguridad holandesa es de 1.8 segundos, independientemente de la velocidad a la que vaya el coche mientras con la española a mayores velocidades hay más tiempo de reacción. Realiza los cálculos y concluye que la holandesa solo es segura para velocidades entre 0 y 20 km/h y la española para velocidades superiores a 100 km/h. Termina con una propuesta futurista: Para que pasen más coches y con más seguridad, se podría construir una cinta transportadora en la que los coches suban y el conductor no tenga que conducir, se podría dejar una menor distancia y no habría accidentes ya que cuando se para la cinta paran todos los coches, pero puede tener el inconveniente de que es complejo y caro.


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